JHL ZR7 MOTOCROSS
Какой купить спортивный мотоцикл? Если вы любитель мотокросса, но хотите погонять и на досуге, то обратите внимание на эндуро. Почему? Смотрите далее.
Почему нужно выбирать эндуро
Основная загвоздка кроссовых мотоциклов в том, что они не способны работать на малых оборотах двигателя. Мотор кроссачей заточен под быстрое ускорение с последующим удержанием дальних планок скоростей, соответственно, такая работа, как медленное взбирание по горам может привести к неприятным последствиям. Эндуро же:
● Оборудованы универсальными двигателями, чувствующими себя комфортно на любых оборотах. На нем можно как вдавить гашетку в пол, так и изнурительно медленно въезжать на острые склоны. Спортивный мотоцикл 250 кубов – “золотой стандарт” для начинающего водителя.
● Имеют освещение. Наличие фары расширяет мотоциклисту простор для использования байка. Кроссовые мотоциклы не имеют фар, это намеренное решение, направленное на выжимание максимальной скорости. Эндуро-байки не стремятся к скоростям выше 100 км/ч, но при этом востребованы в свете.
● Увеличенный объем бензобака. Опять же, в силу своей направленности, эндуро требуется большее количество топлива, чтобы случайно не встать в вертикальном положении.
● Электрический запуск. Упоминая вертикальное положение, нужно сказать о способе выбраться из неловкой ситуации. Кик-стартер в таком случае бесполезен, а вот электростартер – незаменимый инструмент.
● Обладают универсальностью. Как уже было сказано, эндуро прекрасно себя чувствует и на прямых заездах, и на горных вершинах.
Характеристики мотоцикла JHLofr ZR7 ZS-177MM (NC250SR)
- Двигатель: ZONGSHEN ZS-177MM (NC250SR)
- Рама: Хромомолибденовая сталь повышенной прочности
- Охлаждение: Жидкостное, водяное (Вентиляторы Panasonic)
- Защита радиатора металлическая, фрезерованная.
- Карбюратор NIBBI FCR39
- Трансмиссия: (1-N-2-3-4-5-6) (легкий выжим сцепления)
- Тип запуска: Электро и кик-стартер
- Колесо переднее: 21" - Алюминий 7116 GLM
- Колесо заднее: 18"- Алюминий 7116 GLM
- Шина передняя CARDIAL 90/90-21
- Шина задняя CARDIAL 120/100-18
- Защита переднего тормозного диска
- Спицы усиленные нержавеющие Передние 3.5мм / Задние 4мм
- Амортизатор передний: CN Absorber (2х картриджная) Перевернутого типа полностью регулируемые, 950MM - 54/60, Ф48, ход 305мм.
- Амортизатор задний: CN Absorber Полностью регулируемый с бачком, 480MM - Поршень Ф40, ход 120мм.
- Прогрессия Алюминиевая
- Маятник Алюминиевый 6061
- Ступицы Алюминиевые CNC
- Буксаторы спереди и сзади (облегченные композитные)
- Глушитель: Алюминий, Труба с резонатором нержавеющая сталь
- Звезда передняя: 13
- Звезда задняя: 49 - 520 Сталь + Алюминий
- Цепь: D.I.D. 520 Усиленная версия
- Рычаг КПП: Анодированный алюминий
- Педаль тормоза: алюминиевая не регулируемая
- Тормозная система: GG
- Армированный шланги тормозов
- Руль : Алюминий 7116 Сечение 28/22
- Подушка руля
- Траверса литая
- Рычаги сцепления и тормоза складные 2 положения
- Ручка газа NIBBI
- Защита рук: Армированная с алюминиевой вставкой
- Бак прозрачный усиленный, увеличенный 9л.
- Сиденье рифленое (Антискользящее)
- Фара с диодной лампой
- Цифровой спидометр (LED)
- Щиток номера
- Защита двигателя (пластиковая)
- Защита рамы
- Коннекторы (разъемы) влагостойкие
- Высота по седлу 940мм
- Габариты 2200х920х1300мм
- Пластик КТМ 2024г
